Мой долг - служить народу!
"Подлинное торжество закона возможно лишь при условии безопасной жизни людей. И я сделаю всё, чтобы безопасность граждан была не только гарантирована законом, но и реально обеспечена государством.".
Алексий II:
"Власть – это не слава и честь, а прежде всего огромная ответственность и каждодневное служение стране и народу, требующее сил, мудрости и выдержки"
Известно ли нашим лидерам об изобретенном в России абсолютно автоматическом, экологически чистом экономичном транспорте с адресной доставкой Транскар?
Если известно, то почему ничего не делается по его внедрению?
Комментарий имеет фотографическое сходство с аватаром. Вы не согласны, что транспортная проблема - одна и самых главных в России на сегодняшний день? Тогда посетите вот эту ссылкку
На этом форуме много чудаков. Транскар на самом деле бред. Сколько надо этих рельсов построить. И как развязки делать, очереди на них какие энергозатраты .. Просто элементарные законы физики не нарушишь ))
Просто вы посмотрели на канатную дорожку и на монорельсовую дорогу. И напрочь забыли о экономической эффективности, а точнее никогда о ней серьезно и не знали. То что у вас на сайте на эту тему вообще no comment 8)
Банду Саакашвили под суд.Саакашвили = Гитлер
CNN="Pravda"
Quid est veritas?
Александр Мельников пишет:Цитата
Павел Астахов пишет: С улыбкой
Комментарий имеет фотографическое сходство с аватаром. Вы не согласны, что транспортная проблема - одна и самых главных в России на сегодняшний день? Тогда посетите вот эту ссылкку
Не обращайте внимания на этого умника, у него все наперекосяк, таким людям даже три высших образования на пользу не пойдет. Есть идеи. Пишите, в личку ссылку дам.
Суть самой идеи подвесной монорельсовой дороги реальна. построение высокоскоростных магистралей легких пасажирских перевозок на труднопроходимых ландшафтах Вплоть до болотистых. не требуются специальные насыпи. Высокая скорость будет обеспечена, не самолет но ближе к нему. Должны быть вагоны, устойчивость подвеса групп колес и амортизация, Защита устраняющая попадание посторонних предметов, содинение монорельса с компенсацией температуных расширений по длине. Фундаменты на буронабивных сваях, свободностоящие двойные V образные ЖБ крепления монорельса с корректирующими подвесами высоты. При высоких скоростях возможно использование аэродинамической компенсации уменьшения давления на монорельс. В целом я творческую идею одобряю! не тянуть же через всю страну дороги поездов на магнитной подушке, меди и денег не хватит. А господин смеющийся сверху не преднамеренно выполняет план Алена Далеса не обращайте на таких внимание они высмеивают и унижают множат идеи на "0", занимайтесь творческим поиском, пусть даже не на профессиональной основе. Есть люди которые могут вас поддержать и понять.
Ок тогда и я скажу почему осмеял. Все просто затраты. Монорельсовая дорога это хорошо. Но хорошо это именно только там где экономически выгодно. Смотрите мы делаем разветвленную сеть но с учетом того что кабина персональна сколько будет удельный объем перевозок на километр пути. Как вы думаете почему подобные иде представленные еще 60 годы в США в фильме блин типа будущее сегодня были отметены. Да потому что это как обычную железную дорогу подвести к каждому дому. НЕВЫГОДНО. Километр монорельсовой дороги обходится в щелом не дешевле железной а вот эффективность... Далее Меди здесь понадобится не меньше чем в не подвесном виде. Контактный рельс или магнитная подушка не суть разница. А в случае поломки вообще говорить не приходится. Поезда на магнитной подушке как раз наоборот реальность, менее энергозатратная. Но допуски и требования к качеству полотна такиеже высокие. Это очень дорого потому до сих пор и в европе в основном обычные железные дороги. Еслиб вы тут предложили антигравитационный глайдер я бы тогда сказал, да реально эта новинка сделает всех. Вы же тут предлагаете идею от которой по причине экономической не эффективности отказались в США. Ладно пока людей мало а вы представте как должна выглядеть такая персональная железная дорога на 100000 рядом живущих людей. Так чтобы они не стояли в очереде по нескольку часов. Представили. нет ? Даже при современном уровне мобильности автотранспорт обходит на голову весь этот бред. Нет новые типы полотна для поездов это хорошо. Но только не надо забывать что поезд это транспорт центральнопотоковый и для распределения потоков менне 40 тонн за квант рельсовый транспорт подходит плохо. Все это уже не раз логистиками посчитано. Потому и появились автопоезда по 15 тонн что эффективнее они иначе тогда строилибы железные дороги. Так что я предельно культурен. Только не надо говорить глупостей. Одно дело когда человек ошибается а другое когда свято верит в истинность чего либо не оглядываясь на реальность и не задумываясь а почемуже это не сделали , ведь они не глупее. А вот если считать иначе то позвольте вот это уже и есть хамство и мания величия.
Банду Саакашвили под суд.Саакашвили = Гитлер
CNN="Pravda"
Quid est veritas?
